ภาพรวมการเติบโตปี 2024

กระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และทรัพยากรของเกาหลีใต้ เปิดเผยข้อมูลล่าสุดว่า ณ สิ้นปี 2024 เขตเศรษฐกิจพิเศษ (Free Economic Zones) ของประเทศมีการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ โดยจำนวนบริษัทที่ดำเนินงานอยู่เพิ่มขึ้นเป็น 8,590 แห่ง จากเดิม 8,228 แห่งในปีก่อนหน้า คิดเป็นการเติบโต +4.4% การขยายตัวนี้ส่งผลโดยตรงต่อตลาดแรงงาน ทำให้การจ้างงานเพิ่มขึ้น +8.8% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า รวมมีพนักงานทั้งสิ้น 254,775 คน

เม็ดเงินลงทุนสะพัด ดึงดูด FDI ต่อเนื่อง

ในด้านการลงทุน เขตเศรษฐกิจพิเศษสามารถดึงดูดเม็ดเงินได้ถึง 5.9 ล้านล้านวอน (ประมาณ 1.26 แสนล้านบาท) เพิ่มขึ้น +14.4% จากปีก่อนหน้า ซึ่งสะท้อนความเชื่อมั่นของนักลงทุนทั้งในและต่างประเทศ โดยเฉพาะกลุ่มบริษัทที่ลงทุนโดยต่างชาติมีจำนวนเพิ่มขึ้นเป็น 690 บริษัท หรือเติบโต +8.2% และมีการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) เพิ่มขึ้น +4.3% คิดเป็นมูลค่า 3.8 ล้านล้านวอน (ประมาณ 8.11 หมื่นล้านบาท)

การกระจายตัวของเขตเศรษฐกิจสำคัญ

เมื่อพิจารณาตามภูมิภาค เขตเศรษฐกิจพิเศษมีการกระจุกตัวของบริษัทแตกต่างกันไป โดยพื้นที่ที่มีบทบาทสำคัญที่สุดคือ:

• อินชอน (Incheon): เมืองท่าทางตะวันตก ครองสัดส่วนบริษัทมากที่สุดถึง 44.9%
• ปูซาน-จินแฮ (Busan-Jinhae): เขตเศรษฐกิจทางตอนใต้ มีสัดส่วนบริษัทอยู่ที่ 28.4%
• แทกู-คยองซังเหนือ (Daegu-North Gyeongsang): เขตทางตะวันออกเฉียงใต้ มีสัดส่วน 12.2%

สรุปใจความสำคัญ

• เขตเศรษฐกิจพิเศษของเกาหลีใต้ยังคงเป็นแม่เหล็กดึงดูดการลงทุน โดยเติบโตอย่างต่อเนื่องในปี 2024
• การเติบโตครอบคลุมทุกมิติ ทั้งจำนวนบริษัท การลงทุน และการจ้างงาน ซึ่งเป็นสัญญาณบวกต่อเศรษฐกิจโดยรวม
• เมืองอินชอนยังคงเป็นศูนย์กลางที่สำคัญที่สุดสำหรับบริษัทในเขตเศรษฐกิจพิเศษ โดยมีสัดส่วนเกือบครึ่งหนึ่งของทั้งหมด

ตารางตรวจสอบข้อเท็จจริง (Fact-Check)

Reference Site: Feed.koreatimes.co

ทั้งนี้ การก่อสร้างถนนสายตาก-แม่สอดให้เป็นถนน 4 ช่องจราจรทั้งสองส่วน มีความยาว 24.6 กิโลเมตร แบ่งการก่อสร้างออกเป็นส่วนแรก ระยะ 12.5 กม. วงเงิน 706 ล้านบาท และส่วนที่สองระยะ 12.1กม. วงเงิน 690.5 ล้านบาท คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้างไม่เกินกำหนด 810-840 วัน

กรมทางหลวงได้ดำเนินการการประกวดราคาจ้างด้วยวิธีอิเล็กทรอนิกส์ไปแล้ว โดยราคาที่ประมูลได้นั้นถือว่าต่ำกว่าราคากลางพอสมควร และกรมทางหลวงยังมีการเจรจาขอให้ผู้รับเหมาลดราคาลงเพิ่มเติมอีก ทำให้สามารถประหยัดงบประมาณภาครัฐลงได้ ตามนโยบายของนายกรัฐมนตรี ที่ต้องการใช้งบประมาณอย่างประหยัด คุ้มค่า และมีความโปร่งใส ตรวจสอบได้

สำหรับถนนสายตาก-แม่สอด ถือเป็นเส้นทางที่สำคัญต่อเศรษฐกิจ การค้า และการลงทุนพื้นที่ชายแดนอย่างมาก เป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ ในการอำนวยความสะดวกให้พี่น้องประชาชน ในพื้นที่แหล่งผลิตสินค้าทั้งภาคเกษตรและอุตสาหกรรม พร้อมรองรับนโยบายของภาครัฐที่จะยกระดับ อ.แม่สอด จ.ตาก ให้เป็นพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดน รวมถึงรองรับการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ที่จะทำให้การขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนมีความรวดเร็วขึ้น ขณะที่ผู้ประกอบการไทยก็สามารถใช้เส้นทาง 4 เลนนี้ ในการขนส่งสินค้าไปยังตลาดประเทศพม่าได้อย่างสะดวกอีกด้วย

กลุ่มยุทธศาสตร์และแผนการประชาสัมพันธ์ สำนักโฆษก

ที่มา www.thaigov.go.th