สิ่งที่ต้องจับตาต่อ (What to watch)

• ทิศทางการแข่งขันในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ทั่วโลก หลังจีนเร่งเครื่องการลงทุนอย่างมหาศาล
• ผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทาน (Supply Chain) ของเทคโนโลยีพลังงานสะอาด ตั้งแต่การผลิตแผงโซลาร์เซลล์ไปจนถึงแบตเตอรี่
• นโยบายสนับสนุนจากรัฐบาลจีนที่จะออกมาเพิ่มเติม เพื่อรักษาความเป็นผู้นำในตลาดพลังงานสะอาด

การลงทุนมหาศาลดันเศรษฐกิจจีน

ภาคพลังงานสะอาดและเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องได้กลายเป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อนเศรษฐกิจตัวใหม่ของจีนในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา โดยมีอัตราการเติบโตที่น่าจับตามอง ข้อมูลล่าสุดระบุว่าในปีที่ผ่านมา การลงทุนในภาคส่วนนี้พุ่งสูงถึง 7.2 ล้านล้านหยวน หรือคิดเป็นเงินกว่า 1 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 31.24 ล้านล้านบาท) ซึ่งเป็นตัวเลขที่ทุบสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์

การเติบโตอย่างก้าวกระโดดนี้ส่งผลให้สัดส่วนของอุตสาหกรรมพลังงานสะอาดขยับขึ้นมามีมูลค่ามากกว่า 11% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ (GDP) ของจีนทั้งหมด ยิ่งไปกว่านั้น อัตราการขยายตัวของภาคส่วนนี้ยังเร็วกว่าการเติบโตของเศรษฐกิจจีนโดยรวมถึงสามเท่า สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทางเศรษฐกิจครั้งสำคัญของประเทศ

‘3 ทหารเสือใหม่’ หัวหอกการเติบโต

แรงผลักดันสำคัญที่อยู่เบื้องหลังการเติบโตอย่างรวดเร็วนี้มาจากกลุ่มอุตสาหกรรมที่เรียกว่า ‘3 ทหารเสือใหม่’ (New Three) ซึ่งประกอบไปด้วย:

• พลังงานแสงอาทิตย์ (Solar)
• แบตเตอรี่ (Batteries)
• รถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicles – EVs)

อุตสาหกรรมทั้งสามนี้มีส่วนสำคัญต่อการเพิ่มขึ้นของการลงทุนโดยรวมของประเทศมากกว่า 90% แสดงให้เห็นว่าจีนกำลังเดิมพันครั้งใหญ่กับเทคโนโลยีเหล่านี้ในฐานะอนาคตของเศรษฐกิจ และมุ่งมั่นที่จะเป็นผู้นำของโลกในตลาดพลังงานหมุนเวียน

ภาพรวมการลงทุนพลังงานสะอาดของจีน

ตารางตรวจสอบข้อเท็จจริง (Fact-Check)

Reference Site: OilPrice

สิ่งที่ต้องจับตาต่อ (What to watch)

• ผลกระทบของการปรับโครงสร้างครั้งนี้ต่อแผนการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในอนาคตของ Ford
• ปฏิกิริยาของนักลงทุนและตลาดต่อการตั้งสำรองค่าใช้จ่ายก้อนใหญ่นี้ ซึ่งจะสะท้อนในผลประกอบการ
• กลยุทธ์ของค่ายรถยนต์คู่แข่งที่อาจได้รับผลกระทบหรือปรับเปลี่ยนตามการเคลื่อนไหวของ Ford

Ford ทบทวนกลยุทธ์ EV ครั้งใหญ่

Ford Motor Company ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของสหรัฐฯ ได้ประกาศการตัดสินใจครั้งสำคัญเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา โดยบริษัทจะทำการบันทึกค่าใช้จ่ายพิเศษเป็นจำนวนเงินสูงถึง 1.95 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 6.14 แสนล้านบาท) การเคลื่อนไหวนี้สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงทิศทางกลยุทธ์ของบริษัท โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้า

เบื้องหลังค่าใช้จ่ายก้อนโต

แหล่งข่าวระบุว่า ค่าใช้จ่ายพิเศษจำนวนมหาศาลนี้มีความเชื่อมโยงโดยตรงกับการปรับโครงสร้างลำดับความสำคัญทางธุรกิจ (restructuring of its business priorities) ของ Ford ซึ่งรวมถึงการทบทวนและชะลอแผนการลงทุนที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด (pullback in its all-electric vehicle investments) การตัดสินใจดังกล่าวมีขึ้นท่ามกลางสภาวะตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูงและมีความท้าทายเพิ่มขึ้น

นัยยะต่อทิศทางอุตสาหกรรมยานยนต์

การปรับแผนของ Ford ถือเป็นสัญญาณที่น่าจับตามองสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก การที่ผู้เล่นรายใหญ่ส่งสัญญาณชะลอการลงทุนใน EV อาจบ่งชี้ถึงการประเมินสถานการณ์ตลาดที่เปลี่ยนไป ไม่ว่าจะเป็นด้านอุปสงค์ของผู้บริโภค ต้นทุนการผลิต หรือโครงสร้างพื้นฐานที่ยังไม่รองรับเต็มที่ การปรับโครงสร้างครั้งนี้จึงไม่ใช่แค่เรื่องภายในของ Ford แต่ยังสะท้อนภาพรวมของความท้าทายที่อุตสาหกรรม EV กำลังเผชิญอยู่

ตารางตรวจสอบข้อเท็จจริง (Fact-Check)

Reference Site: Cnbc

ทำความรู้จัก ‘แบตเตอรี่โครงสร้าง’ เทคโนโลยีแห่งอนาคต

ในขณะที่โลกกำลังเปลี่ยนผ่านสู่ยุคของยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ความต้องการแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงก็เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล ปัจจุบันตลาดถูกครอบงำโดยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แต่เทคโนโลยีใหม่ๆ กำลังถูกพัฒนาขึ้นเพื่อตอบโจทย์ที่ท้าทายกว่าเดิม หนึ่งในนั้นคือ ‘แบตเตอรี่โครงสร้าง’ หรือที่บางครั้งเรียกว่า ‘แบตเตอรี่ไร้มวล’ (Massless Batteries) ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่อาจเปลี่ยนแปลงการออกแบบยานยนต์ไปอย่างสิ้นเชิง

แนวคิดหลักของแบตเตอรี่โครงสร้างคือการทำให้แบตเตอรี่เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างตัวถังรถยนต์ เช่น พื้นรถ, หลังคา หรือแผงประตู แทนที่จะเป็นก้อนแบตเตอรี่แยกส่วนที่มีน้ำหนักมากและกินพื้นที่ ด้วยวิธีนี้ น้ำหนักของแบตเตอรี่จะทำหน้าที่สองอย่างไปพร้อมกัน คือกักเก็บพลังงานและเป็นโครงสร้างรับแรงของรถยนต์ ทำให้สามารถลดน้ำหนักโดยรวมของรถลงได้อย่างมีนัยสำคัญ

ข้อได้เปรียบเหนือแบตเตอรี่แบบดั้งเดิม

การนำเทคโนโลยีแบตเตอรี่โครงสร้างมาใช้มีข้อดีหลายประการที่ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้า ดังนี้

• การลดน้ำหนัก: การตัดน้ำหนักของชุดแบตเตอรี่ที่แยกออกมาโดยเฉพาะออกไป ช่วยให้รถเบาลง ซึ่งหมายถึงการใช้พลังงานน้อยลงในการขับเคลื่อน และส่งผลให้มีระยะทางวิ่งที่ไกลขึ้นต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
• การเพิ่มประสิทธิภาพเชิงพื้นที่: เมื่อไม่มีชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่มาบดบังพื้นที่ นักออกแบบจะมีความยืดหยุ่นในการสร้างสรรค์ห้องโดยสารที่กว้างขวางและสะดวกสบายมากขึ้น
• การปรับปรุงสมรรถนะการขับขี่: การกระจายเซลล์แบตเตอรี่ไปทั่วโครงสร้างสามารถช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงของรถต่ำลงและมีการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น ซึ่งนำไปสู่การควบคุมและการทรงตัวของรถที่ดีกว่าเดิม

ความท้าทายและแนวโน้มในอนาคต

แม้ว่าแนวคิดของแบตเตอรี่โครงสร้างจะมีศักยภาพสูง แต่ยังคงอยู่ในช่วงของการวิจัยและพัฒนาเป็นส่วนใหญ่ ความท้าทายสำคัญยังคงมีอยู่ เช่น ความปลอดภัยเมื่อเกิดอุบัติเหตุ การซ่อมบำรุงที่ซับซ้อน และกระบวนการผลิตในระดับอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม หลายบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และสถาบันวิจัยกำลังทุ่มเทเพื่อเอาชนะอุปสรรคเหล่านี้ และคาดว่าเราอาจได้เห็นเทคโนโลยีนี้ในรถยนต์เชิงพาณิชย์ในอนาคตอันใกล้นี้ ซึ่งจะเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าให้ก้าวไปอีกขั้น

สรุปใจความสำคัญ

• แบตเตอรี่โครงสร้างผสานเซลล์พลังงานเข้ากับชิ้นส่วนตัวถังของรถยนต์โดยตรง เพื่อทำหน้าที่เป็นทั้งแหล่งพลังงานและโครงสร้างรับน้ำหนัก
• ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดคือการลดน้ำหนักและเพิ่มพื้นที่ใช้สอย ซึ่งช่วยเพิ่มระยะทางและประสิทธิภาพการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้า
• เทคโนโลยีนี้ยังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนา โดยมีความท้าทายด้านความปลอดภัย การซ่อมแซม และการผลิตในปริมาณมากที่ต้องแก้ไขต่อไป

ตารางตรวจสอบข้อเท็จจริง (Fact-Check)

Reference Site: OilPrice.com