แบตเตอรี่ EV เกาหลีสะเทือน! ลูกค้ายักษ์ใหญ่ยกเลิกดีล หันหนีตายรุกตลาด ESS
แบตเตอรี่ EV เกาหลีเผชิญความท้าทายครั้งใหญ่ หลังผู้ผลิตหลายรายถูกลูกค้ายกเลิกหรือลดขนาดสัญญามูลค่ามหาศาล ส่งผลให้ต้องปรับกลยุทธ์หันไปรุกตลาด ESS
จับประเด็นสำคัญ
- L&F ถูกลดมูลค่าสัญญาจัดหาวัสดุแคโทดกับ Tesla จาก 2.9 พันล้านดอลลาร์ เหลือเพียงหลักพันดอลลาร์
- LG Energy Solution (LGES) ถูก Ford ยกเลิกสัญญาแบตเตอรี่มูลค่ากว่า 9.3 ล้านล้านวอน (ประมาณ 2.01 แสนล้านบาท)
- ผู้ผลิตแบตเตอรี่เกาหลีใต้เร่งปรับตัว เสริมทัพทีมงานและหันไปให้ความสำคัญกับธุรกิจระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) มากขึ้น
สิ่งที่ต้องจับตาต่อ (What to watch)
- การลงทุนและการจ้างงานผู้เชี่ยวชาญด้าน ESS ของบริษัทเกาหลีใต้ที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
- ผลกระทบต่อเนื่องต่อห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจากการเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์
- การแข่งขันในตลาด ESS ที่จะทวีความรุนแรงขึ้นจากการเข้ามาของผู้เล่นรายใหญ่
คลื่นยกเลิกสัญญาซัดอุตสาหกรรมแบตเตอรี่เกาหลี
อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของเกาหลีใต้กำลังเผชิญกับแรงกดดันอย่างหนัก หลังการยกเลิกสัญญาจัดหาแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากลูกค้าในอเมริกาเหนือเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยล่าสุด L&F ผู้ผลิตวัสดุแบตเตอรี่เปิดเผยว่า สัญญาจัดหาวัสดุแคโทดชนิดนิเกิลสูงที่เคยลงนามกับ Tesla เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2023 ถูกปรับลดมูลค่าลงอย่างมหาศาล จากเดิม 2.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 9.11 หมื่นล้านบาท) เหลือเพียง 7,386 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นการยกเลิกสัญญาโดยพฤตินัย
เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากที่ LG Energy Solution (LGES) หนึ่งในผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดของโลก ถูกยกเลิกสัญญาจัดหาแบตเตอรี่มูลค่า 9.3 ล้านล้านวอน (ประมาณ 6.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 2.01 แสนล้านบาท) จาก Ford Motor เมื่อวันที่ 17 ธันวาคมที่ผ่านมา นอกจากนี้ LGES ยังเปิดเผยเมื่อวันที่ 26 ธันวาคมว่า สัญญาจัดหาโมดูลแบตเตอรี่มูลค่า 3.9 ล้านล้านวอนกับ Freudenberg Battery Power Systems ก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน
ทางรอดใหม่? ปรับหมากรุกตลาดกักเก็บพลังงาน (ESS)
การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วในตลาด EV โลกและเงื่อนไขการจัดหาแบตเตอรี่ ได้ผลักดันให้ผู้ผลิตสัญชาติเกาหลีต้องทบทวนกลยุทธ์ครั้งใหญ่ แหล่งข่าวระบุว่าบริษัทชั้นนำอย่าง LGES, Samsung SDI และ SK On กำลังเบนเข็มไปให้ความสำคัญกับธุรกิจระบบกักเก็บพลังงาน (Energy Storage Systems – ESS) มากขึ้นอย่างชัดเจน
การปรับโครงสร้างองค์กรช่วงปลายปีที่ผ่านมาสะท้อนให้เห็นถึงทิศทางดังกล่าว โดยหลายบริษัทได้มีการเสริมความแข็งแกร่งให้กับทีมที่ดูแลธุรกิจ ESS โดยเฉพาะ ซึ่งคาดว่าจะนำไปสู่การเร่งหาผู้เชี่ยวชาญด้าน ESS ทั้งในและต่างประเทศ เพื่อรองรับการเติบโตของตลาดนี้ซึ่งถูกมองว่าเป็นโอกาสใหม่ท่ามกลางความไม่แน่นอนของตลาด EV
| บริษัท | คู่สัญญา / ลูกค้า | มูลค่าเดิมโดยประมาณ | สถานะล่าสุด |
|---|---|---|---|
| L&F | Tesla | 2.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ | ลดมูลค่าเหลือ ~7,000 ดอลลาร์ |
| LG Energy Solution | Ford Motor | 9.3 ล้านล้านวอน / 6.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ | ยกเลิกสัญญา (17 ธ.ค.) |
| LG Energy Solution | Freudenberg | 3.9 ล้านล้านวอน | ได้รับผลกระทบ |
ตารางตรวจสอบข้อเท็จจริง (Fact-Check)
| ประเด็น | ข้อมูลจากแหล่งข่าว | ผลตรวจสอบของ AI | สถานะ |
|---|---|---|---|
| การลดมูลค่าสัญญาของ L&F | ลดลงจาก $2.9 พันล้าน เหลือ $7,386 | ตรวจสอบตัวเลขและคู่สัญญา (Tesla) ตามที่ระบุในเนื้อหาต้นทางแล้ว | ตรง |
| การยกเลิกสัญญาของ LGES | ยกเลิกสัญญา 9.3 ล้านล้านวอน ($6.4 พันล้าน) กับ Ford | ยืนยันตัวเลขมูลค่า, คู่สัญญา (Ford), และวันที่ (17 ธ.ค.) จากแหล่งข่าว | ตรง |
| การแปลงค่าเงินเป็นบาท | $2.9 billion, $6.4 billion, 9.3 trillion KRW | ใช้เรท FX ที่ได้รับในการคำนวณค่าประมาณเป็นเงินบาทเพื่อเป็นข้อมูลเสริม โดยใช้คำว่า ‘ประมาณ’ กำกับ | ตรง |
| ทิศทางกลยุทธ์บริษัท | เปลี่ยนโฟกัสไปที่ระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) | สรุปทิศทางกลยุทธ์ตามที่แหล่งข่าวระบุ โดยไม่มีการคาดการณ์เพิ่มเติม | ตรง |
อ่านเพิ่ม
Reference Site: Korea Times
